国家船舶出口基地工作会议在江苏泰州举行
12月10日，国家船舶出口基地工作会议在江苏泰州国际金陵大酒店举行。本次会议旨在为了加强国家船舶基地间的交流与合作，进一步促进基地建设，从而推动我国船舶贸易持续健康发展。出席此次会议的有来自国家商务部、国家工业与信息化部、中国机电产品进出口商会，以及与船舶工业相关的省、市的商务厅（局）、经信委、经贸委、机电办、商会与12个国家船舶出口基地的代表等共计50多人。本次会议还安排参观新世纪造船集团公司并开展交流活动。
此次会议，由泰州市商务局协办，国家商务部、国家工业与信息化部、江苏省商务厅、泰州市政府有关领导出席并讲话。此外，在会上进行交流的分别有：大连国家船舶出口基地、上海崇明国家船舶出口基地、泰州国家船舶出口基地、南通国家船舶出口基地、舟山国家船舶出口基地、福州国家船舶出口基地、厦门国家船舶出口基地、威海国家船舶出口基地、青岛国家船舶出口基地、广州国家船舶出口基地、武汉国家船舶出口基地、涪陵国家船舶出口基地的代表。代表们主要围绕着本基地开展的主要工作、取得成功经验、各地政府出台的新政策、以及企业的诉求和建议。其中，突出的共同点就是各基地企业如何齐心协力寻找攻克“接单难、交船难、融资难、盈利难、转型难”的突破口，并积极提出“十三五”的规划与建议。
此次赴江苏泰州参会的福建代表有：福建省商务厅调研员许晓东，厦门市商务局调研员吴鹭杰，福州市商务局郑晓芬，福建省船舶出口基地商会副会长兼秘书长林奋飞、厦门市船舶出口基地企业协会副会长兼秘书长汪锦星等。
林奋飞受福州国家船舶出口基地办的委托在会上做了汇报发言。他首先介绍了福州船舶出口情况。基地企业2014年出口9.5亿美元；同比增长52.99%，2015年1至11月仅出口3.35亿美元；同比下降50%，预计2015年出口下降幅度较大。截至11月底，基地企业于持出口订单有131艘，合同总金额30.5亿美元。第二福州创建品牌情况。福州基地骨干企业注重自主创新及自主品牌建设。近3年累计开发新产品20项，其中自主研发设计建造的海工平台供应船等新产品4项，与国外设计单位联合研发，企业进行生产设计、建造的新产品共16项，获得专利授权66项，其中实用型专利64项；以研发创新带动产品结构转型，形成一批以深海采矿船、半潜平台、海底支持维护船、78M、85M、90M、105M、UT755CD电力推进新船型等具有自主知识产权的高附加值、高技术含量的产品。第三基地建设情况。福州市政府出台了一系列扶持船舶发展的扶持政策，立足城市发展战略，以马尾造船股份有限公司异地搬迁为契机，在闽江口粗芦岛规划了五千亩的用地和用海，按照“一次规划，分期实施”的原则，高起点、高标准启动建设一个高技术、高效率、低能耗、绿色环保的现代化船舶工业园区，以此大力推进福州国家船舶出口基地的壮大与发展，以期形成集船舶制造、销售、管理、维修和配套为一体的多功能工业园区。2015年9月该工业园区一期项目已完工，共投资20亿元，建设了中型海工船坞、满足8万吨钢材加工的船体联合车间和涂装车间等设施。2015年9月25日，在园区特种船舶项目基地为全球首制227米深海采矿船举行开工点火仪式。项目二期拟投资10亿元，建设室内总装造船车间和舾装码头。该规划目标实现后，将大大提高福州船舶及配套产业的产能规模，巩固和提升福州船舶产业在全省的引领、龙头地位，为当地区域经济和社会发展起到推进作用，提供更多的就业机会和税源财力，进一步带动福建船舶产业链的延伸和发展。第四公共服务平台。福州市积极推动指导基地企业建设外贸公共服务平台，促进重点企业船舶出口产品创新设计平台、船舶与海洋工程公共技术研发平台、产品设计中心平台、柴油发电机组综合试验检测平台等一批能够真正为基地船舶出口服务的公共服务平台。福州市政府根据各企业项目投入规模正式下达扶持资金文件，共给予上述平台626万元的扶持资金，为企业今后继续开展研发提升产品竞争能力注入动力。第五存在的困难问题与应对措施。1、在石油价格剧烈振荡的情况下，船东需求锐减，基地船企新接订单量同比下降巨大，不能满足未来三年滚动生产的需求，经营压力加大，交船难问题日益突出，系统性风险集聚。2、基地船企整体研发能力偏弱，也是制约着发展的瓶颈。3、基地船企以研发创新带动产品结构转型，且产品转型趋向高端。4、产业转移，发展海上风电产业。为加快福州风电产业的发展， 福建省船舶工业集团有限公司作为投资主体成立福建福船投资有限公司。主要开展海上风电装备业务。利用船舶行业技术优势从事海上风电设备研发、制造、安装和运营维护业务；投资海上风电相关产业，打造具有国内外先进水平的装备制造产业链，形成标准化、模块化的产业制造体系；构建国家级海上风电技术综合研发平台。第六开展国际交流。福州为了开拓企业家的视野，进一步了解国际船舶市场与配套业。几年来，先后组织企业赴德国汉堡、新加坡、美国、印度尼西亚等参加海事展、商务交流、参观海外企业等活动。这种开展国际间的交流，促成了商务合作，尤其深受中小民营企业的欢迎，并要求对澳洲、新西兰等国开展造船、游艇、配套等方面的交流与合作。第七诉求与建议。福州以深入调研为抓手，认真倾听企业诉求，积极向有关部门反映。1、加强走出去的服务。中、小型企业在海外洽谈业务时会遇到对合作方的规模、资质、实力、信誉等缺乏了解；海外合作方也同样缺乏对中方企业的了解，这会降低双方合作的成功率。若能由各级政府商务部门、中国驻外使领馆商务参赞为他们搭建一个服务平台，将中国企业的情况介绍给外方，同时，也可以将外方的情况告知国内的企业，这样就更有利于企业不走弯路，而且也避免了企业上当受骗。2、搭建科研成果转化服务平台。“科研成果的转化”是一项十分重要的工作，搭建连接科研与市场的服务平台是十分必要。当前，一些中小企业依靠自身的力量取得科研成果，但很难得到及时有效的正常转化。建议请地方经信委会同商协会、相关机构联合搭建“科研成果的转化”平台，并从资金、场地、组织、协调等组成“一站式”服务。3、奖励创新。加大对企业转型升级的政策支持力度，并适当简化相关申报手续。例如：对于船舶企业通过自主研发与技术创新，开发的船舶新产品，并且又具有国际市场良好前景，或者已经出口且有后续订单的，建议政府部门给予适当的创新奖励。目的是鼓励造船企业努力不断创新，把创新做为企业的新常态。只有不断地研发创新，不断推出满足国际船舶市场的新产品、新船型，这样才能持续赢得市场，获得客户认可，才能继续稳健地推动船舶出口。4、融资支持。加大对中小民营船舶出口企业的融资支持，国家增加出台船舶产业融资政策，引导鼓励金融机构支持符合产业发展方向的船舶出口企业。建立地方融资平台，切实解决民营船舶企业融资难、担保难问题。5、税收优惠。基地骨干企业作为“国家船舶出口基地”的龙头，在原有的基础上进一步进军高技术和海洋工程装备产品，恳请考虑列入新兴产业政策扶持范畴，给予税收优惠。
在工作会议期间，与会者专程前往江苏新世纪造船（集团）考察与交流。该公司年造船完工量己连续多年位于中国所有造船企业的第三位，也是中国民营造船企业的第一位。其综合实力在全球造船企业排名第十一位。公司倡导并实践绿色造船、数字造船、信息化造船，以可靠的生产周期、优良的产品质量，为船东提供“环保、经济、高质量”的船舶，受到了船东广泛赞誉。在现场参观后召开的座谈会上，商务部领导给予高度评价：一是建造的300多艘船舶无一弃船，树立了良好的企业服务品牌。二是不接不做亏本生意，努力搞好产品研发。三是保持清醒头脑，不跟风上海工装备，不盲目扩张，把握住复杂的市场形势。四是拥有80％以上的回头客，手持订单到2018年，企业稳步发展。五是依靠诚信，做到产品国际化、企业全球化的成功转型。
(高心如）
