造船业有望从今年第四季度开始改善
从2015年第四季度开始呈现LNG船订单量回升、已经推迟日程的海洋生产设备订单量增长、业绩复苏等趋势，在此背景下，造船业界情况有望呈现改善趋势。
韩国Daishin Securities研究员Jeon Jae-Chun分析，考虑到美国页岩气项目最终投资决定（FID）日程，从2015年第四季度开始至2016年上半年，LNG船订单量有望回升，根据展望，在今年第四季度至明年期间，页岩气运输专用LNG船订单量估计达到10～15艘。
Jeon研究员表示，以海洋生产设备领域为例，在2015年油价走低的情况下，订造商为了降低项目费用，决定推迟订造日程，不过，2016年，已经推迟日程的项目有望开始进行。根据估计，海洋生产设备（除了FLNG以外）订单量在2013年、2014年分别达到133亿美元、31亿美元，而在2015年有望达到26亿～34亿美元，还有，因为再进行竞标项目等原因，项目费用降低、确保经济性的项目有望从明年开始再进行。不过，为此，需满足2016年平均油价相比前年增长的前提条件。
今年可期待进行的海洋生产设备项目如下：Shell公司的Bonga SW FPSO（37亿美元）、Statoil公司的Johan Sverdrup CPF（Processing Platform）及Riser Platform（总共15亿美元）、Chevron公司的Ubon CPF（Central Processing Facility，6亿美元）及FSO（3亿美元）、Petronas公司的Kasawari CPF及Wellhead Platform（总共5亿美元）等。
Jeon研究员表示，如果明年的油价上升，那么可期待FLNG（浮式液化天然气装置）订单量增长。眼下有ENI Coral FLNG(莫桑比克)、Woodside Browse FLNG项目等可能即将下单。
韩国Daishin Securities研究员Jeon Jae-Chun分析，考虑到美国页岩气项目最终投资决定（FID）日程，从2015年第四季度开始至2016年上半年，LNG船订单量有望回升，根据展望，在今年第四季度至明年期间，页岩气运输专用LNG船订单量估计达到10～15艘。
Jeon研究员表示，以海洋生产设备领域为例，在2015年油价走低的情况下，订造商为了降低项目费用，决定推迟订造日程，不过，2016年，已经推迟日程的项目有望开始进行。根据估计，海洋生产设备（除了FLNG以外）订单量在2013年、2014年分别达到133亿美元、31亿美元，而在2015年有望达到26亿～34亿美元，还有，因为再进行竞标项目等原因，项目费用降低、确保经济性的项目有望从明年开始再进行。不过，为此，需满足2016年平均油价相比前年增长的前提条件。
今年可期待进行的海洋生产设备项目如下：Shell公司的Bonga SW FPSO（37亿美元）、Statoil公司的Johan Sverdrup CPF（Processing Platform）及Riser Platform（总共15亿美元）、Chevron公司的Ubon CPF（Central Processing Facility，6亿美元）及FSO（3亿美元）、Petronas公司的Kasawari CPF及Wellhead Platform（总共5亿美元）等。
Jeon研究员表示，如果明年的油价上升，那么可期待FLNG（浮式液化天然气装置）订单量增长。眼下有ENI Coral FLNG(莫桑比克)、Woodside Browse FLNG项目等可能即将下单。
