华东船厂以修船带动企业综合发展

地处福建罗源湾北岸的华东船厂有限公司（简称华东船厂）在国际航运业与造船业双低谷的大背景下，树立起以修船带动企业综合发展的新理念，将“立足福建，辐射全球”作为企业的战略定位，锐意创新，秉持工匠精神，成功地成为东南沿海最主要的修船基地，在2016年实现修船产值3.2亿元的基础上，今年第一季度修船产值有望创纪录达到1亿元，决心以修船带动企业的综合发展。

据悉，当年华东船厂决策者面对企业遇到的造船市场严重疲软，行业竞争十分激烈的严峻形势，如何破解企业发展的瓶颈成为公司决策层首先要攻克的难关，企业发挥地处罗源湾，东临国际海上交通要道台湾海峡的地理优势。而且在罗源湾内又四面环山，水域面积约220平方公里，具有水深、港阔、风微、浪平、流缓、不淤、不冻等自然环境条件优越。再加上企业拥有40万吨级（375m×72m）、17万吨级（295m×50m）、10万吨级（245m×41.8m）干船坞与相应的生产设施、设备，这些十分有利于修船业务的开展。为此，公司将经营工作的侧重点投向国际修船市场，并积极引进专业人做好专业事，果断地聘请了具有大型企业三、四十年修船管理经验的专业人士汤瑞良“挂帅”，主持企业开展修船业务。与此同时，诚邀省内外修船“精英与工匠”组成一支技术精、反应快、服务佳的技术队伍。另外，华东船厂以现代企业管理制度为模式，为人才创造良好的工作条件和发展平台，不断吸取当今世界先进的管理理念和修造船技术，确保船舶的修造质量。当前华东船厂码头和船坞停靠着来自英国、韩国等国家的10艘大型船舶，最大的为30万吨级，修船工程正在紧张有序地推进，生产经营势头良好，将为今年开了好头。

据该公司高管介绍，目前，华东船厂填补了从舟山以南至珠江口以北之间约800海里区域内无大型修船厂的空白，修船业务遍布全球，与日、韩、德、英等国航运企业建立了长期合作关系，年修船能力在200至300艘。尤其当前航运市场略有回暖，根据接到的订单，今年第一季度产值有望达到1亿元，修船数超过60艘，同比增长近一倍，将刷新投产以来的纪录。华东船厂能取得“开门红”的好成绩，主要得益于对品牌的坚持，以工匠精神打造一流服务，以质量与信誉获得新客户，争取了回头客。“品质和创新是公司的两大着力点。”汤瑞良举例说，“去年我们维修了日本的一艘货轮，在保证质量的前提下，将维修周期从常规的18天压缩到了12天，为对方增创了近30万美元的租金收入。今年，这家公司成了我们的‘回头客’，还与我们建立了长期合作关系。”同时，作为离台湾本岛最近的修船基地之一，华东船厂努力拓展台湾这一潜力市场，在当地设立营销网点，提供高性价比的修船服务。

在谈到企业今后的打算时，该公司高管说，企业将主动对接“海上福州”战略，为发展福州海洋经济做出贡献。另外在“十三五”期间拟实施游艇制造等多个技改项目，由传统船舶制造向海工制造、游艇帆船业转型。尤其海工制造属于高端制造业，科技含量及制造工艺水平极高，华东船厂计划将8万吨级船台改建为海洋工程坞，为进军海洋工程打下基础。总之，有了修船业为企业撑起一片天，企业就有综合发展的潜力与勇气。