沙特“国油国运”打造全球最大油轮船队

作为世界上最大的石油出口国——沙特阿拉伯最大的希望就是拥有一支与其石油产能相匹配的船队，实现“国油国运”的梦想。为此，阿拉伯石油投资公司（APICORP）和沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）联手合作计划打造全球最大的油轮船队。

筹资15亿美元购15艘VLCC

7月17日，沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）宣布，该公司已经同阿拉伯石油投资公司（APICORP）签署了筹集15亿美元投资基金协议，用于购买15艘VLCC，最终打造一支46艘VLCC的超级油轮船队。新订造的15艘VLCC将是Bahri船队中最好的船，随着这些新船的加入，将让Bahri成为世界上最大的石油运输公司。

沙特能源部长Khalid Al-Falih称，作为全球最大石油生产国的沙特最终将拥有一支与其石油产能相匹配的船队。“15艘超级油船(船型 船厂 买卖)加入后，Bahri的油船规模数量将超过45艘，届时Bahri将拥有全世界最大的石油运输船船队。”

Falih表示，沙特国家石油公司（Saudi Arabian Oil Co.，又称沙特阿美）运输全球20%的石油货物，未来将需要更多油轮来满足全球需求。

据了解，目前行业中拥有VLCC最多的是中国招商局集团，包括订单在内招商局集团拥有53艘船。而Bahri与沙特阿美的船队合并后，旗下拥有36艘超大型油轮，并计划在两年内增加10艘。

成立基金并且邀请其他机构投资者

据悉，该基金名为APICORP Bahri Oil Shipping Fund (ABOSF)。Bahri在发表的声明中称，受条件限制，该基金将分为3笔，每笔为5亿美元。其中，Bahri提供这一资金的15%，其余85%由APICORP提供。此外，APICORP将管理这笔基金并负责安排融资，而Bahri负责油船船队的技术和商业管理。双方预计在2016年第三季度末完成其余过程，并进行第一阶段的筹款。

据悉，APICORP将以85%的股份成为Apicorp Bahri 15亿美元石油运输基金的主要的投资人和管理人。而Bahri将持有剩余资产并担任10年期的基金商业技术管理人。APICORP在声明中称，增加的15艘VLCC将以债务股权混合的形式进行融资。

APICORP副首席执行官和总经理Raed al-Rayes在7月17日接受采访时说，该基金收益应该会达到10％。APICORP可能会邀请其他机构投资者，如区域养老基金来投资石油运输基金。

Bahri主席Abdulrahman Mohammed Al Mofadhi介绍说，设立该项基金不仅将减少我们对外部原油运输船的依赖，还能为当地经济带来收入。基金将帮助Bahri扩大其现有的36艘VLCC的船队规模，打造成全球最大的VLCC运营商。Bahri同时还手持10艘新造船订单，预计2017-2018年交付。

沙特阿拉伯是世界上最大的石油出口国，其中约20%的原油产品由沙特国有企业沙特国家石油公司通过海运输出。据最近石油输出国组织（OPEC）公布的数据显，去年6月沙特石油产量增至记录高位近1060万桶/天，自2015年8月以来保持稳定产出。

（转载至《国际船舶网》）