全球最大油轮公司中远海运能源诞生

6月6日，中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海运能源”）在上海正式宣告成立，这是中远集团和中国海运实施重组的重要内容。重组后，中远海运能源的油轮船队规模将位居全球第一。

中国远洋(股票)海运集团副总经理、中远海运能源董事长孙家康在致辞中表示，中国远洋海运集团旗下重要的业务板块——中远海运能源宣布正式成立，标志着中远海运的业务重组整合工作取得了新的阶段性成果，也意味着中国乃至全球能源运输发展掀开了新的一页。

油轮船队规模位居全球第一

近年来，全球经济深度调整，复苏缓慢，国际航运市场总体低迷，全球航运企业面对巨大经营压力，纷纷在联盟并购、资产重组、产融合作等方面寻求突破。在此背景下，经国务院批准，中远集团和中国海运实施重组。其中，能源运输板块，由中远海运能源的前身中海发展(股票)股份有限公司置出中海散运资产给中远集团，收购中远集团所属大连远洋100%股权，着力打造专业油气运输物流企业。

据了解，中远海运能源成立后，油轮船队规模位居全球第一，现拥有和控制油轮运力105艘、1704万载重吨；LNG运输共投入运营9艘、参与投资LNG船舶25艘。

能源运输是中国远洋海运集团航运产业集群中的重要组成部分，尤其在当前国际航运市场形势严峻情况下，能源板块经营更成为突出亮点。

中远海运方面人士介绍，目前能源板块总资产占中远海运集团总资产的比重达到11%，油轮船队占集团综合运力比重达到20%，“是全球船型结构最均衡、船龄最年轻、现代化程度最高的油轮船队”。

带来三大质变实现四个联动

重组给企业带来的不仅是规模上的量变，更深远的是三大质变。

孙家康强调，中国远洋海运能源的成立只是万里长征的第一步，未来发展仍任重道远。一是要坚持战略引领，创新发展。要实现“三个转变”：由行业追随者向市场引领者转变，由中国市场为主向国内外市场并重转变；由原油运输船队为主向多船型并重转变。

中远海运能源运输股份有限公司总经理韩骏表示，中远海运能源重组后一举成为国际油品运输领域团队、船队和业务基础最为雄厚的企业。重组使中远海运能源的国际市场地位、践行国家战略的能力和企业发展的战略目标及路径选择发生质的变化。

航运市场具有明显的周期性，是宏观经济的晴雨表，这一轮市场低谷已经走过近10年，目前仍处于下行趋势。对此，中远海运能源将以重组为契机，通过多元化经营、内涵集约式发展平抑市场风险。

在能源运输结构上，中远海运能源将实现四个联动，即内贸与外贸联动，成品油与原油联动，大船与小船联动，油品与天然气联动。其中，技术要求较高的LNG（液化天然气）运输业务成为公司重点发展的方向。

据了解，重组后中远海运能源规模效益将得到体现，其与国内外200多家石化企业和油品贸易公司保持着良好的合作关系，对于保障国家能源运输安全具有重要作用。

韩骏代表中远海运能源表示，中远海运能源是全球船型结构最均衡、船龄最年轻、现代化程度最高的油轮船队，团队优势明显，具有内外贸、原油与成品油、大船与小船、油品与天然气多个市场联动的独特优势，也是中国LNG运输业的领军者。中远海运能源有足够的信心引领行业模式创新和提升行业服务标准，为广大客户提供全球性更安全、更全面、更优质的服务，做最受尊敬、最值得信赖的全球能源运输服务商。

转载至《国际船舶网》