瓦锡兰LNG技术助力中国建造最大LNG船

近日，我国自主设计建造的国内最大LNG运输船“泛亚”号近日在沪东中华(位置 评论 新闻)船厂出坞下水。其双燃料电力推进技术与再液化装置等技术首次应用在大型LNG船舶上。

据悉，“泛亚”号配备了瓦锡兰(船机库 位置)LNG再液化装置和气体处理系统，该合同系瓦锡兰于2014年第四季度签署。该合作的签署标志着应用于LNG运输船的瓦锡兰LNG再液化装置和气体处理系统在中国市场实现了重大突破，同时也凸显了瓦锡兰在提供气体解决方案领域的市场领导者地位。

LNG再液化装置能将70%船上装载的液化天然气蒸气进行再液化并回输到液货舱，而剩余的气体会经气体处理系统输送给发动机(产品库 求购 供应)，从而为船舶提供助推力。这一系统按滑动模块预制，便于船上安装和连接，在液货泵工作时，它可以停止，因此减少了对发电机(产品库 求购 供应)容量的额外需求，也无需额外安排人员进行操作和维护。

瓦锡兰是液化天然气运输船货物处理技术的市场领导者，拥有广泛的经验基础，已有35个系统正处于运行中，并且还将有8个新系统要交付给中国、韩国和日本的客户。瓦锡兰也是唯一一家能够提供整个气体处理流程解决方案的公司，其解决方案可以满足不同类型运输船的需求，从用于近岸运输的最小型LPG运输船到最大型LNG运输船。瓦锡兰解决方案涵盖各个方面，从在出发地装载气体，保证气体在运输中的安全，直至到达最终目的地卸载气体。瓦锡兰的所有产品都遵循国际海事组织（IMO）的建议和规定。

（转载至《国际船舶网》）